Catégorie : Traverse du Saguenay

Il s’agit ici d’un premier débroussaillage de l’histoire de la traverse sur le Saguenay. Cette histoire pourrait remplir un ou deux livres tellement on y trouve de rebondissements et de faits incroyables. Que ce soit en 1919 ou en 2019, le combat est toujours le même : Sortir la Côte-Nord de son isolement.

La traverse du Saguenay, «Opération gratuité» (1958-1970)

Dans la prochaine décennie on réclamera la gratuité parce que cette traverse fait office de pont… et pourquoi pas demander un pont tant qu’à y être?

Quand on «re-perlait» du pont

La solution d’un pont sur le Saguenay n’est point une idée moderne, elle date des années 1940. On retrouve, à travers les décennies, plusieurs «perles» relatant la construction d’un pont.

La traverse du Saguenay, vers la modernité (1938-1958)

Au début des années 1940, on recense 455,000 voitures sur les routes du Québec, le Saguenay deviendra rapidement un obstacle majeur à ce boom motorisé.

La traverse du Saguenay, La fin du chaos? (1916-1924)

Pendant que le Fédéral et le Provincial se retourne la patate chaude, le service d’un traversier sur le Saguenay n’existe pas encore officiellement.

La traverse du Saguenay, régentée par le courrier (1901-1916)

Historiquement parlant, la succession de navires ayant tenté de faciliter la traversée du Saguenay va toujours en s’améliorant. L’insurmontable obstacle qu’est le fjord ne dérange guère les élus…