Catégorie : Dossier

Quand un texte ne suffit pas? Il faut un dossier complet afin de faire la lumière.

La traverse du Saguenay, «Opération gratuité» (1958-1970)

Dans la prochaine décennie on réclamera la gratuité parce que cette traverse fait office de pont… et pourquoi pas demander un pont tant qu’à y être?

Quand on «re-perlait» du pont

La solution d’un pont sur le Saguenay n’est point une idée moderne, elle date des années 1940. On retrouve, à travers les décennies, plusieurs «perles» relatant la construction d’un pont.

La traverse du Saguenay, vers la modernité (1938-1958)

Au début des années 1940, on recense 455,000 voitures sur les routes du Québec, le Saguenay deviendra rapidement un obstacle majeur à ce boom motorisé.

La traverse du Saguenay, La fin du chaos? (1916-1924)

Pendant que le Fédéral et le Provincial se retourne la patate chaude, le service d’un traversier sur le Saguenay n’existe pas encore officiellement.

La traverse du Saguenay, régentée par le courrier (1901-1916)

Historiquement parlant, la succession de navires ayant tenté de faciliter la traversée du Saguenay va toujours en s’améliorant. L’insurmontable obstacle qu’est le fjord ne dérange guère les élus…

Illégitimes en Charlevoix (10) :
Martin Mandé dit Tremblay

Mandé? Qu’est-ce que ce nom!? Venez avec moi, je vous amène en Charlevoix sur les traces de Martin Mandé Murray dit Tremblay…

Illégitimes en Charlevoix (9) :
Michel Gagnon

Légitimé par une erreur du Père Éloi-Gérard Talbot, Michel Gagnon, sera le premier Gagnon à s’établir en notre région vers 1845.